22日上午，奥利访问中国人民大学，并出席中尼“一带一路”智库对话。这是他此行的唯一一场高校活动。《环球时报》记者在现场听到，奥利在题为“共建‘一带一路’，共创美好未来”的演讲中说，互联互通和国家转型，必将为尼泊尔带来一个前所未有的转型发展机遇。就像毛主席曾经说过，时不我待。尼泊尔非常感谢中国政府以及中国人民，并期待着可以共同获得进一步发展。当天下午，他抵达河北唐山继续这次中国之行。

    在这之前，中国国家主席习近平和国务院总理李克强分别会见了奥利。英国广播公司(BBC)22日报道称，尼泊尔与中国21日签署了10项协议，其中包括在两国间建设铁路的计划，这可使尼泊尔与第三国开展进出口业务时完全摆脱对印度港口的依赖。尼泊尔形容这项协议具有历史意义，而且是新政策的开端。报道说，尼方还请求中方在2020年直接从西藏日喀则将铁路延伸至边境城市吉隆，然后将尼泊尔三大城市都连接起来。目前中尼间尚无铁路连接，只有两条公路连通两国边境。

    香港《南华早报》援引尼泊尔总理办公室的消息说，根据尼中达成的交通运转协议，中国可能会允许尼泊尔使用广州港。此外，两国还同意启动有关双边自贸协定的联合可行性研究。奥利此行的其他成果还包括双方将合作在尼旅游城市博卡拉建设国际机场，签署在尼泊尔开采油气资源的谅解备忘录等。据悉，两国还将发表《中尼联合声明》。

    《印度教徒报》22日评论说，尼泊尔每年进口约200万吨石油产品都依靠印度，自从去年因当地马德西人骚乱致使两国部分边界关闭后，尼泊尔出现了能源供给困难。现在尼泊尔急于同中国达成铁路、能源、金融等多项合作协议，希望通过丰富与中国的双边贸易往来，进而减少对印度的经贸依赖。

    从“热情拥抱”到“冷静对待”，印度媒体这样形容尼泊尔对印度的态度转变。印度《经济时报》援引美国BMI研究所的报告说，尽管尼泊尔今后仍将倚重印度，但同中国的关系日益紧密，这将使尼泊尔在印度和中国间找到一个平衡点。中国有了将影响力触角向西藏以南延伸的机会，这势必会令印度感到紧张。该报告认为，考虑到印度目前仍是尼泊尔最大的援助国，印度可能会采取削减援助额来表达对尼泊尔倒向中国的不满。

    《印度斯坦时报》反思说，尼泊尔方面看到，与中国更频繁的经贸往来将给其带来实惠，而且中国方面一再承诺不会干涉尼泊尔内政，这与印度对尼泊尔施加的全方位影响有所不同。不过该报认为，印度仍有足够大能力对尼施加影响。

    印度《经济时报》注意到，中国领导人在与奥利的会见中提到印中尼三方关系。该报道称，习近平说，“中方希望尼方能从中国和印度两国发展中受益，尼泊尔稳定和发展也符合中印共同利益。尼泊尔可以成为中印之间的桥梁和纽带。我们愿进一步探讨开展中国、尼泊尔、印度三方合作”。

　　来源: 环球时报（2016年03月23日）

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